您的当前位置:金飞扬二手车 > 二手车评估网 > 正文

逸动PLUS正面“硬刚” :钢筋铁骨是怎样炼成的?

来源:未知 编辑:58同城二手车转让 时间:2020-06-25
逸动PLUS首次平安碰撞直播,让平安成为品牌“底色”。


回首自立家轿市场,可谓是哀鸿遍野,客岁有销量数据可寻的产物只剩下32款,说明至少有跨越一半以上的轿车体力不支,慢慢滑向市场边缘,原因也很简洁,市场竞争进入高阶级面,那些没有手艺贮备、没有效户口碑支撑的车型被减少是汗青和纪律的必然。



2008年12月,长安汽车决意面向中国主流家用消费群体,开发一款主流家用轿车——逸动。2012年3月27日,长安闲动上市。第一代逸动在上市昔时就敏捷收获诸多奖项,同时,以52.9分的优异成就实现“中国新五星平安第一撞”,曾一连27个月位居细分市场销量第一,成为自立品牌轿车佼佼者。上市8年以来,逸动系列累计销量冲破一百万辆。






今天的中国消费者,对于一款轿车的要求是多方面的。他们进展这台车足够悦目,一见倾心;他们进展这台车动力不仅仅够用,偶然还能够撒个野,知足一下他们小小的纵容心;他们也进展这台车有一颗聪明心,或许拥有更多的智能和科技摆设。



此外,他们还进展这台车有更佳的品质保障,用着定心。而长安闲动PLUS旨在带给消费者更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质。PLUS代表着自动进化,永不迁就的寄意,旨在供给给中国消费者最省心最明智的选择。



第一代逸动降生之年就以52.9分的优异成就实现“中国新五星平安第一撞”,扛起中国汽车品牌平安品质的大旗。2014年,逸动首次公开挑战媲美北美尺度的FMVSS208翻腾测试并取得成功。






今天,逸动PLUS开展首开平安碰撞直播,诠释千锤百炼下的中国品质。



本次逸动PLUS进行了50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。测试过程中,逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙,其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞,极其考验车体耐撞性。



值得一提的是,为了验证极端环境下的碰撞构造平安性,逸动PLUS在传统正面碰撞的根基上,接纳了加倍严苛的“四门拆卸”后碰撞,查验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。






从碰撞试验成绩来看,逸动PLUS经受高强度撞击后,前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能,纵梁后部折弯,车辆尽可能接收碰撞能量,连结乘员舱完整,得以最大限度珍爱乘员平安。同时,逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形,车内乘员(正碰假人)生存空间依旧连结完整。



逸动PLUS采用高强度吸能式车身构造,铸就平安防护层;环节乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%,高出大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各类碰撞场景中形成超高强度闭环构造,全力护卫车内乘员生存空间。



超高强度的车身,还得益于逸动PLUS采用了激光焊接手艺。激光焊接钎焊强度优于通俗点焊3.6倍,每25mm可承受550-600公斤,抗压能力更强,同时提拔车身笼形布局不乱性。顶盖到侧围光滑过度,无传统电焊工艺的固有流水槽,使得逸动PLUS风噪更低,油耗更低。而今朝,德系等豪华合资品牌亦使用平等手艺设备。






市场纪律告诉我们,没有谁能随随便便成功,任何车型和产物的热销都离不开壮大的手艺和产物实力做背书,格外是在车市隆冬中,这种产物价值高含金量带来的硕果愈发现显,逸动PLUS毫不破例。



以逸动PLUS为代表的中国品牌汽车,络续用最新的手艺和消费洞察力,成立了中国市场中国汽车产物的新尺度,不息带给合资品牌价值比上的压力,迫使一部门合资品牌不息将价钱进行下探,或者在产物换代升级时,增加智能互联和辅助驾驶等功能,最终都是使中国消费者获益。

相关文章:

本网站内容来自于互联网或用户投稿,如有侵权,请联系我们删除 点击这里给我发消息

Copyright © 2002-2017 金飞扬二手车 版权所有

Top