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30万送绿牌享奔驰服务 腾势X还有哪些竞争力

来源:未知 编辑:二手车网上交易平 时间:2020-06-29
就今朝而言,奔腾品牌旗下的新能源车型并不多,而售价拉到30万区间的,除了腾势X没有其他产物,30万送绿牌还能享受奔腾的办事,这对于那些一二线限牌城市的消费者而言,有着极大的吸引力。


30万送绿牌,一提起如许的字眼,绝大多数消费者的第一回响是特斯拉,相对于价钱不稳,消费者频被割韭菜的特斯拉而言,客岁方才上市的腾势X似乎更有竞争力。



虽说腾势已经成立了10年之久,但不少消费者对于腾势品牌还相对生疏,作为比亚迪和戴姆勒合资的品牌,腾势可谓是地地道道的贵令郎,旗下车型更是调集了比亚迪的三电手艺和戴姆勒百年的造车经验,拥有极高的起点。






在腾势品牌降生之初,首要由比亚迪方面负责具体运营,但比亚迪没有运营高端品牌的经验,这在必然水平上限制了腾势的成长,而自2017年起头,腾势起头慢慢入住奔跑的经销商收集,到2019年7月1日,奔跑发卖办事有限公司将正式负责腾势部门买卖的运营,定位高端的腾势终于在奔腾的匡助下慢慢高端了起来。



而作为首款凝聚“梅赛德斯-奔跑 型·格(Styled by Mercedes-Benz)”的量产车型,全新腾势X在客岁广州车展时代正式上市,戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区买卖的唐仕凯(Hubertus Troska)暗示:“中国是世界最大的新能源汽车市场,面临电动化这一将来出行的成长趋势,我们与合作伙伴比亚迪一路秉承配合愿景和共识,以果断决心开启精诚合作,成立中国首个中外合资的新能源汽车品牌——腾势。今天全新腾势X焕新上市,再次彰显了股东双方对腾势品牌、对中国新能源汽车市场的恒久承诺与果断决心。”






与以往比亚迪色彩更浓的腾势比拟,全新腾势X身上有了更多奔腾的影子,全新腾势X以“化繁为简”为设计思路,打造出细腻、纯粹、隽永的豪华质感。灯带上方的全新腾势品牌标识和侧方翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔跑 型·格(Styled by Mercedes-Benz)”徽标,也在很大水平上说了然腾势X与奔腾之间有着千丝万缕的关联。



不仅如斯,全新腾势X在内饰设计更显示出深厚的奔腾豪华感。环抱式设计的沉浸式飞舞座舱、15.6英寸“悬浮式”高清触控屏与12.3英寸全液晶组合仪表盘,增添了车内的科技感与将来感,再加上skyline 7色情况空气照明系统、7色光韵出风口与Dirac剧院式音响系统,为消费者打造出了奢华的用车体验。






最为值得一提的是,比亚迪在新能源范畴数十年的堆集也为全新腾势X付与了极高的实力,个中,纯电动SUV车型采用三元锂电池,容量达到82.8千瓦·时,综合续航里程(NEDC)可达520公里。插电式混动SUV车型经由高效双永磁同步电机,高效BSG电机和涡轮增压策动机协同工作输出强劲动力,综合峰值功率达到431千瓦,实现1.5升/百公里的工况油耗。百公里的加快可以达到4.3秒。



就今朝而言,奔腾品牌旗下的新能源车型并不多,而售价拉到30万区间以内的,除了腾势X没有其他产物,30万送绿牌还能享受奔跑的办事,这对于那些一二线限牌城市的消费者而言,有着极大的吸引力。

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